天津欣飛同創聲學技術(圖)-工業噪聲治理公司-工業噪聲治理：

機房的隔聲、吸聲處理和機組隔振 機房隔聲。機組的排氣噪聲和冷卻風機噪聲降低之后，剩下來的主要噪聲源是柴油機機械噪聲和燃燒噪聲。采用的方法是除必要的與觀察室相連接的內墻觀察窗之外，其余窗戶均除去，所有孔、洞要密實封堵，磚墻墻體的隔聲量要求要40 db(a)以上。機房門窗采用防火隔聲門窗。 對10、20米3/分的螺桿式空壓機，在目前情況下，只有采用帶進、排氣口消聲器的隔聲罩，才有希望將組噪聲降到85dBA以下(1米距離)。 　　對6、9、12米3/分的移動式空壓機，其主要噪聲源是驅動機----柴油機的排氣噪聲以及柴油機殼體輻射的噪聲。些油機的振動也是一個比較嚴懲的問題。解決的辦法：主要是在柴油機排氣口采用適當的排氣消聲器，在壓縮機進氣口安裝進氣消聲器，在柴油機和壓縮機座下安裝適當的減振裝置以及整個機組采用隔聲罩才能使機組的噪聲降到85dBA以下。

天津吸音板降噪工程施工：

誤認為只要是軟包就有出色的吸聲性能在一些裝修工程中，常常運用的結構是在基板(多為大芯板或多層板)外罩一層2～3mm厚的復合軟包織物。這種裝修方法施工簡練，裝修效果好，所以被廣泛的運用，但假設認為這種結構因為表面是軟包織物所以就具有出色的吸聲效果，則是差錯的。因為多孔吸聲材料的吸聲性能與材料的厚度有著接近的聯系，假設材料太薄，則不能起到有用的吸聲效果。

如何消除空調壓縮機的噪音 　　答：空調壓縮機的運轉噪聲是不能消除掉的，只能通過一些手段來適當降低噪聲。 　　比如可以給壓縮機使用隔音棉來消除一部分噪聲，可以適當調整壓縮機的固定底腳強度來減小運轉噪聲，通過調整空調制冷系統運轉狀態來降低運轉噪聲等等。　冷卻塔降噪處理方法 　　消聲墻，在冷卻塔進風兩側面和頂部出風設置消音百葉。隔音墻可以做整體密封跟局部消音墻兩種。 　　冷卻塔隔音墻組件有立柱、單元板塊、其他連接件等，冷卻塔聲屏障材質有鋁板、噴塑板、PC板等多種選擇。冷卻塔聲屏障的常用規格：屏體尺寸500*2000mm，采用1.2mm厚的鍍鋅板，厚度為100mm，上部帶折角，冷卻塔聲屏障立柱為125 H型鋼，高度視現場冷卻塔高度而定，表面處理采用熱鍍鋅+噴塑，聲屏障穩固方面，加增斜撐。在彩鋼板，鋁板或者噴塑板，PC板中間加入吸音棉。吸音棉是一種人造無機纖維。采用石英砂、石灰石、白云石等天然礦石為主要原料，配合一些純堿、硼砂等化工原料熔成玻璃。在融化狀態下，借助外力吹制式甩成絮狀細纖維，冷卻塔隔音墻，纖維和纖維之間為立體交叉，互相纏繞在一起，呈現出許多細小的間隙。 　　重要的是結合現場原有冷卻塔的擺放位置以及冷卻塔占用空間及通風條件，在不影響冷卻塔進風的條件下，在冷卻塔頂部和四周設置消聲墻，另外在冷卻塔頂部和兩側面敞開位置設置消進風百葉，進風百葉結構尺寸及間距適中，進風消聲百葉結構詳見冷卻塔服飾圖紙，此消音百葉基本吸收了冷卻塔進風面風噪和填料間過水聲音，由于消音百葉之間有足夠的進風空間，基本不會影響冷卻塔的熱力性能。

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